如何辨别空气减震器质量

2020-01-15  来自: 临沂天一电子有限公司 浏览次数:6

减震器就是通常说的悬架,如果从结构上可以分成独立、半独立和整体式,一般的小轿车都是前面独立,后面半独立,越野的四驱车就是前后都独立,独立的结构复杂,所以成本要高一些。
悬架的架构包括弹性元件和阻尼元件,一般说的就是弹簧和阻尼缸,弹簧分为钢板弹簧,螺旋弹簧和扭杆弹簧,根据加工的难易程度,价钱肯定不一样,常用的是麦弗逊式悬架,烛式悬架,很典型的弹簧阻尼结构。
而且现在的悬架还有主动悬架和半主动悬架,主动悬架是可以随时改变弹性元件刚度和阻尼元件阻尼的悬架,这样就可以感觉路况的不同而随时调整减震效果,半主动悬架就是只能改变悬架的阻尼系数,作用一样都是在不同刚度下可以调整减震效果,不赘述了。一般高中档车上可能用到,比如大众辉腾,肯定很贵。
现在正在发展的磁流变液和电流变液,是利用磁、电流变液的特性,在不同磁场下改变刚度的原理制造的,但是这种还处在试验阶段。

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